當初在行程安排上，把城崎溫泉安排在京都之前；而很JR路線圖上看來，從關西三大城市要往城崎溫泉的車種有三種：京都到城崎溫泉的KINOSAKIきのさき，新大阪到城崎溫泉的KOUNOTORIこうのとり和大阪到城崎溫泉的HAMAKAZEはまかぜ。三種都是特急列車，只是長的不一樣(KOUNOTORI和KINOSAKI應該是同型的)。
因為前一晚住姬路，最後決定搭HAMAKAZE前往城崎溫泉。車次也查好了，近九點有一班直達車：「特急かにカニはまかぜ」。只是那時沒注意到這班はまかぜ是特殊班次，全車指定席。
於是當天一早，拖著行李箱來到JR姬路站，進站後抬頭找一找能使用柯南票券乘坐的自由席在第幾月台… 咦？沒看到自由席的標示？回頭拿出柯南票券問一下站務員，對方也不是很明白柯南票券，找來另一個站務員討論一下，最後決定帶我到票務處劃位。很lucky地拿到指定劵，成功搭上名字很可愛的かにカニはまかぜ，幸好時間上還算充裕，不然只能眼睜睜地等搭下一班10:45的車次了。
車上人不多，往城崎溫泉的路上都是鄉村景色，拿出零食吃吃喝喝，補個眠，一小時45分鐘的車程，很悠閒的火車之旅。路上小車站的彩繪火車也很有趣，展現地方特色。
在做功課時，查到一個夢幻景點：號稱天空之城的竹田城跡。因為很少有機會走到靠日本海這一面，於是認真的找一找如果要去竹田城跡的行程走法。最後在時間考量和因為車站到上山的捷徑工事中而放棄。印象中從竹田城跡往山下俯瞰，就能看到目前所路過這幾條大橋的樣子，害得我左右張望，想找一找竹田城跡。想當然爾是沒見著的…
竹田的下一站就是和田山站，已經靠近城崎溫泉了。和田山站旁的廢棄倉庫看上去有歷經滄桑的歲月感。
看上去莫名有卡通質感的紅色車頭，應該是冬天用來鏟雪的吧？！在四季如春的台灣長大，很難想像雪大到連人所發明的工具都來不及鏟除一寸寸堆高的白雪，而連道路都必須封閉的情況有多辛苦。
はまかぜ的車種，不知道是鐵路狀況的原因(播但線VS山陰本線)，還是車種的關係，感覺滿晃的。尤其在起身走動時特別明顯。隔天上午搭きのさき往京都出發，感覺一路平順得多。兩者的外觀差異頗大，所以如果在行程可調度的情況下，個人建議搭乘きのさき或こうのとり這類新車種較佳。
山陰本線上有名的福知山X，在車上就能看到福知山城。雖然沒真正去過，但感覺上是個被市民喜愛和愛護的小城堡呢！
園部之後就有進入嵐山的感覺了，鬱鬱綠綠的森林和翡翠色的溪水，看著讓人心曠神怡。
留言列表
